Système hybride installé au Chalet, Nord Kivu, RD Congo

• Conception du système : Août 2015
• Installation du système : Septembre 2015
• Mise en service du système : Septembre 2015

Client : Client très satisfait

Objectifs du projet

Passer de 6h par jour d'électricité fournie par leur générateur de 135kVA à une électricité 24/7 fournie par l'énergie solaire.

Détails

• 70 x 305W Panneaux solaires PV
• 3 x 10 kVA Victron Quattro inverter
• 4 x Victron MPTT 150/85 regulator
• 48 x 2V 1400Ah SunLight OPzS deep cycle battery
• 1 x TJ21PE5A Diesel generator 21kVA
• 1 x Color Control GX
• 1 x BMV 700 Battery monitor
• 1 x 300L Solar water heater
• 4 x 170L Solar water heater
• 18 x Bosch fridge and freezer A+++
• Tous les éclairages ont été remplacés par des LEDs Résultats

Results

Pour que ce système fonctionne parfaitement, l'équipe de GoShop a remplacé tous les appareils à forte consommation par des appareils à faible consommation ou des appareils solaires. (Réfrigérateurs et congélateurs A+++, LEDs, chauffe-eau solaire)

Les besoins en électricité du Chalet sont passés d'une moyenne de 50 kW à 7 kW une fois le projet achevé.

Le système hybride présente de nombreux avantages, notamment

• le regroupement de l'équipement de contrôle de l'énergie en un seul endroit ;
• la facilité d'entretien ;
• la facilité de mise à niveau pour l'ajout d'énergie solaire au système ;

Ce système offre une alternative soignée, pratique et durable à l'énergie diesel traditionnelle pour les sites isolés ou les sites où le réseau est instable.

Le client est très satisfait de l'installation, qui s'est déroulée jusqu'à présent sans aucun démarrage automatique du générateur. Le générateur ne fonctionnera que pour les fortes demandes d'électricité afin d'éviter d'endommager le parc de batteries ou au cas où les batteries ne seraient pas complètement chargées en raison des conditions météorologiques.

Le site n'a plus besoin de fonctionner au diesel, ce qui permet d'économiser des milliers de dollars en frais de carburant et de transport chaque année. Cela montre que le diesel n'est pas la meilleure option.